阿迪達(dá)斯開設(shè)的全球第二座完全自動(dòng)化的機(jī)器人速度工廠(Speed Factory)正式開張。這座位于美國(guó)亞特蘭大的工廠占地約7.4萬(wàn)平方英尺(約合6874平方米)，只雇傭大約150名員工。其第一家速度工廠于2015年在德國(guó)安斯巴赫建造，在2017年10月推出首個(gè)產(chǎn)品系列。阿迪達(dá)斯的目標(biāo)是，2020年以前，兩座工廠年產(chǎn)量合計(jì)達(dá)到100萬(wàn)雙。
正如它的名字，阿迪達(dá)斯對(duì)這個(gè)工廠的要求首先就是速度達(dá)標(biāo)。“我們可以在幾天時(shí)間內(nèi)響應(yīng)消費(fèi)者需求?！卑⒌线_(dá)斯創(chuàng)新集團(tuán)副總裁蓋德·曼茲(Gerd Manz)說。
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在提高工廠自動(dòng)化程度方面，耐克同樣蓄勢(shì)待發(fā)。過去五年，其在研究供應(yīng)鏈和開發(fā)高技術(shù)產(chǎn)品方面投入了25億美元。以耐克投資的機(jī)器人初創(chuàng)公司Grabit為例，由Grabit研發(fā)的鞋面組裝機(jī)于2017年開始在耐克位于中國(guó)和墨西哥的工廠中使用，這些組裝機(jī)的工作速度達(dá)到了工人的20倍。自2015年以來，耐克還一直與為Fitbit和聯(lián)想代工的高科技制造公司Flex合作，將自動(dòng)化生產(chǎn)儀器引入鞋類生產(chǎn)。
投資銀行摩根士丹利(Morgan Stanley)的報(bào)告認(rèn)為，耐克和阿迪達(dá)斯都正圍繞“速度”做文章，在供應(yīng)鏈方面加大投資。
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在具體的生產(chǎn)環(huán)節(jié)方面，3D打印更是早早成為了運(yùn)動(dòng)品牌的寵兒。2018年，耐克和阿迪達(dá)斯在這方面均有所突破。耐克早在2013年就開發(fā)出了一款名為蒸汽激光爪的3D打印運(yùn)動(dòng)鞋。2018年4月，耐克推出新款 Zoom Vaporfly Elite 運(yùn)動(dòng)鞋，采用 FlyPrint 鞋面，首次將3D打印織物技術(shù)運(yùn)用于功能性運(yùn)動(dòng)鞋。
阿迪達(dá)斯的第一款商業(yè)化3D打印運(yùn)動(dòng)鞋F(xiàn)uturecraft 4D于2017年4月推出，首批產(chǎn)能5000雙，在2018年1月就告罄。根據(jù)計(jì)劃，到2018年年底，阿迪達(dá)斯要推出10萬(wàn)雙3D打印鞋。阿迪達(dá)斯品牌戰(zhàn)略副總裁詹姆斯·卡恩斯表示，在未來幾年里，阿迪達(dá)斯還將把產(chǎn)量提高到數(shù)百萬(wàn)雙。
對(duì)于運(yùn)動(dòng)品牌來說，3D打印并不只是一個(gè)產(chǎn)品標(biāo)簽，這更是一種生產(chǎn)模式的再造。根據(jù)耐克公開的數(shù)據(jù)，F(xiàn)lyprint 的總體設(shè)計(jì)用時(shí)比以往的生產(chǎn)方式快16倍。阿迪達(dá)斯品牌戰(zhàn)略副總裁James Carnes則表示，新的3D技術(shù)可以讓阿迪達(dá)斯“在本地制造產(chǎn)品并縮短運(yùn)輸時(shí)間“，同時(shí)大幅降低成本，因?yàn)椤蔽覀儾恍枰谱饕惶淄暾哪＞摺啊?/span>
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值得關(guān)注的是，在耐克和阿迪達(dá)斯兩大巨頭加速的同時(shí)，現(xiàn)在正有更多品牌加入到供應(yīng)鏈改造的潮流中。
根據(jù)計(jì)劃，日本運(yùn)動(dòng)品牌將于2019年春季在鳥取縣工廠的部分生產(chǎn)線引進(jìn)機(jī)器人。該工廠主要生產(chǎn)品牌的產(chǎn)品和跑步鞋。由此，亞瑟士鳥取縣工廠在鞋幫和鞋底的粘合工序上的作業(yè)人員將減少一半，鞋履整體生產(chǎn)工序的1/3可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。據(jù)報(bào)道，未來亞瑟士還將利用在日本國(guó)內(nèi)工廠積累的自動(dòng)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，力爭(zhēng)在歐美實(shí)現(xiàn)同樣的生產(chǎn)。